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解析空压机采用分级压缩的具体意义

空压机顾名思义就是一种用来压缩气体的机械设备,但是在工作的过程中如果要求气体的工作压力较高时,仅仅采用单级压缩的方式不仅不经济,有时甚至是不能达到工作要求的,这时空压机就需要采取多级压缩的形式,很多用户对于空压机的多级压缩不甚了解,那么这篇文章就来为您详细讲解一下。


空压机顾名思义就是一种用来压缩气体的机械设备

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◆节省功率消耗

空压机采用多级压缩,可以通过在级间设置中间冷却器的方法,使被压缩气体在经过一级压缩后,先进行等压冷却,以降低温度,再进入下一级气缸。温度降低、密度增大,这样易于进一步压缩,较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少,级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。


空压机采用多级压缩,可以通过在级间设置中间冷却器的方法


◆提高容积利用率

由于制造、安装以及运行三方面的原因,空压机气缸内的余隙容积总是不可避免的,而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积,而且其中所残留的高压气体还需要膨胀至吸气压力,气缸才能开始吸入新鲜气体,这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。

◆降低排气温度

空压机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的,压缩比越高排气温度就越高,但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于:在油润滑的压缩机中,润滑油温度搞了会降低粘度,加剧磨损,当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳,加剧磨损,有事甚至发生爆炸,基于各种原因,大大限制了排气温度,所以需要采用多级压缩降低排气温度。


在空压机上,当压缩比较高而采用单级压缩时,气缸直径较大,就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上


◆降低作用在活塞杆上的气体力

在空压机上,当压缩比较高而采用单级压缩时,气缸直径较大,就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上,活塞上的气体里就较大。如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧,机械效率提高。【具体可参考《【干货分享】空压机故障维修经验总结》的相关内容】


看过文章之后,大家都明白采用多级压缩对空压机所产生的意义了吧,希望您能够从我们的这篇文章中获得一些实质性的参考价值,如果您还有其他疑问欢迎您向我们随时咨询,我们将一一为大家进行解答。